czujniki doładowania i podciśnienia

piotrek164

Sprawa jest taka

Ciśnienie doładowania jakieś zawsze jest..... Tam gdzie jest turbina powinno być, na 100% jeżeli mamy fabryczny zegar np. w 164TD to Oki a jak nie mamy to domowym sposobem możemy go zrobić w tym celu należy się udać do
1
np. firmy Poldom i złożyć specjalne zamówienie na czujnik ciśnienia o średnicy 4 centymetrów (obudowa) i wyskalowany do 2 ATM PRODUCENT KFM czas oczekiwania ok 1 mieś może szybciej (ja tyle czekałem)
2
nabyć przewód ciśnieniowy najlepiej gumowy z zbrojeniem ok 2, 5m o przekroju ok 4mm + złączka do zegara plus trójnik (gdzie nabyć nie wiem ja miałem na składzie) najlepiej tam gdzie sprzedają pneumatykę
3
W naszym aucie JTD tylko ze zmienną geometrią łopatek zdejmujemy wężyk od siłownika pneumatycznego zmiennej geometrii wkładamy w ten wężyk trójnik na jeden króciec nakładamy ok 15 cm wężyka ciśnieniowego i podłączmy do turbiny. Następnie podłączmy długi kawałek przewodu ciśnieniowego prowadząc go z dala od kolektora wydechowego pod osłoną węża interkulera prawego górnego rogu komory silnika wyjmujemy wkładkę piankową i przeprowadzamy tamtędy wężyk zdejmujemy uszczelkę drzwi i nacinamy wargę blaszaną karoserii tak, aby zmieścił się tam przewód ciśnieniowy zabezpiecza się to farbą antykorozyjną, pod wyprowadzony przewód podpinamy zegar i montujemy w dowolnie wybranej formie i obudowie
4
Cieszymy się z własnoręcznie wykonanej roboty i obserwujemy jak wychyla się wskazówka................

Wartości doładowania w innym temacie.......

5
Z silnikami TS montaż jest podobny z tym, że wpinamy się w jakikolwiek wężyk wychodzący z kolektora ssącego montujemy zegar mierzący podciśnienie, czyli pokaże nam ekonomiczną jazdę.......Przy niskich wskazaniach......

Pozdrawiam A.Słodowy
(to taki żart dla niezorientowanych)

w/w patent działa, widziałem (phantom71)

Gość

O złączkę i trójnik można zapytać w sklepach z częściami do ciężarówek

piotrek164

Gość

Zależy jaki maja asortyment, ewentuelo można zapytać w art-polu na ul warszawskiej