Problem! Pomooocy
Idź do strony 1, 2 Następny

zbig

a no mam problemik z silnikiem a raczej z osprzetem 2.0 ts 16v. CO sie dzieje?? a no zimny silnik po nocy odpala moment po czym gaśnie trza jej dac troszke gazu bo jak nie to gasnie to wskazuje na silniczek krokowy, ale gdy jade zimna dodajac gazu szarpie i nie chce przyspieszac gdy ciepła jest spokoj ma tylko za niskie obroty i jest wolniejasza niz na gazie. Na gazie jezdze tylko i wylacznie jak juz troche zlapie temperatury(gaz sekwencja) i jest wszystko ok. Było wczesniej i falowanie obrotow ale wyregulowal gazownik i jest ok. Dodam ze silniczek krokowy czyscilem.

zbig

dodam ze zimna sie dławi jak jade a jak probuje jak mi spadnie z obrotow dodac jej gazu to strzela w kolektor.

J0k3R

Gość

Hmm a co z przepływką? Może to wina przepływomierza a jak nie to możliwe że czyszczenie krokowca nie pomogło i trzeba noweego poszukać... Zamulony jest bo zapewne pracuje w trybie awaryjnym i dlatego ma muła na benzynie.

Gość

Ja miałem kiedyś w 1.6TS jeden z opisanych przez Ciebie obiawów, tzn. po uruchomieniu zimnego silnika pracował przez chwilę po czym gasł. Pomogło czyszczenie przepustnicy (napisałeś że czyściłeś silnik krokowy, ale czy wyczyściłeś przy okazji przepustnicę?).

zbig

tyle co odkrecilem głównego weza od filtra wsadzalem szmate na srubokrecie i ,,czyscilem''.Troche pomogło ale efekt mnie nie zadowolil bo pierwszy kilometr to masakra.

Sam silniczek namoczylem w niby benzynie ekstrakcyjnej.

Problem jeszcze jest taki ze gazownicy nie skrecili mi opaski od weza przepustanica - filtr (chyba oni) waz byl zalozony tylko nie mial opaski i ciekawe czy przez to mógł sie tak zasyfic zeby z dnia na dzien mu sie tak popierniczylo??

Kiedys jak ja kupilem to palila tak ładnie od razu lapala ssanie i pracowala lekko powyzej 1tys. obr po chwilce spadała i juz rowniotko pracowala w okolicy 900 obr/min

zbig

aha jeszcze gazownik mi tam czyms trysnał w przepsutnice efekt zadowalajacy ale bardzo krotki.

J0k3R

zbig

ona wtedy byla ciepla ale chodzila rowniej falowanie nei ma jak jest ciepla.
musze gdzies na komputer podjechac ale nie mam jak i kiedy

Gość

Najlepiej jest wykręcić przepustnicę i wyczyścić ją specjalnym preparatem do czyszczenia przepustnic (najczęsciej w formie spray'u). Samo pryśnięcie w przepustnicę nic nie da (jak ją wykręcisz i wyczyścisz to sam zobaczysz jaki tam może byc syf).
Moja rada - wyczyśc dobrze przepustnicę, to tylko pół godziny roboty, a efekty mogą być rewelacyjne (i może zaoszczędzisz parę złotych na diagnostykę).

zbig

ok dzieki od tego zaczne

zbig

i po problemie, Alfa pogubila parametry przez gaz, dostała nowe i jezdzi jak zawsze Wesoly

praga69

ZBIG JA MAM TO SAMO CO TY!!!!!!!!! NA ZIMNYM JEST MULASTA I ZA DRUGIM RAZEM PALI A PO PRZESKOCZENIU NA GAZ JEST OKI.PO PRZEŁĄCZENIU NA BENZYNE NA CIEPLYM SILNIKU JEST OK. NA POCZĄTKU MYŚLAŁEM ŻE TO PRZEPUSTNICA ,ALE PO PRZECZYSZCZENIU ŚRODKIEM DO PRZEPUSTNIC NIC TO NIE DAŁO A WIĘC SOBIE MYŚLĘ,ŻE JAK NIE PRZEPUSTNICA TO LAMBDA ALBO PRZEPŁYWKA A TY TU WYSKAKUJESZ ,ŻE MOGŁA ZGUBIĆ PARAMETRY MUSZĘ TO SPRAWDZIĆ NIE POMYŚLAŁEM O TYM,BO PO CO KUPOWAĆ NIEPOTRZEBNIE PRZEPŁYWKĘ NO NIE?POWIEDZ GDZIE PODPINAŁEŚ POD KOMPA TO I JA TAM POJADĘ Z GÓRY DZIĘKI!!!!!!!!!!!!!POZDROWIONKA!!!!!!!!!!!

zbig

ja to Ci radze kolego rozpiac akumulator i niech sie zresetuje. A jak nic nie da to jedz do Stolarczyka i badz przy nim jak podlacza i wszystkiego sie dowiedz.
Najpierw rozepnij kleme.

praga69

ROZPIĘCIE KLEMY NIC NIE DAJE!!!!!!!!! POJADĘ JEDNAK DO STOLARCZYKA! TYLKO POWIEDZ MI ILE BIERZE OD PODPIĘCIA DO KOMPA Z GÓRY DZIĘKI!!!!!!!